Allgemeine Informationen| Konstruktionsbezeichnung: | W 123 D 22 |
| Baumuster: | 123.126 |
| Produktionszeitraum: | 07.1975 / 02.1976 - 03.1979 |
| Stückzahl: | 56736 |
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Fahrleistungen und Verbrauch| Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h (Schaltgetriebe)
130 km/h (Automatik) |
| Beschleunigung: | 28,1 s (Schaltgetriebe)
29,1 s (Automatik) |
| Verbrauch: | 9,0 l (4 Gang Schaltgetriebe)
9,0 l (Automatik)) |
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Abmessungen und Gewichte| Radstand: | 2795 mm |
| Spur vorne / hinten: | 1488 / 1446 mm |
| Länge: | 4725 mm |
| Breite: | 1786 mm |
| Höhe: | 1438 mm |
| Kleinster Wendekreis: | 11,25 m; bei Servolenkung 11,29 m |
| Leergewicht (Wagengewicht): | 1380 kg |
| Zul. Gesamtgewicht: | 1910 kg |
| Zul Achslast vorn: | 920 kg |
| Zul. Achslast hinten: | 980 kg |
| Zuladung: | 520 kg |
| Zul. Anhängelast (gebremst): | 1200 kg |
| Zul. Anhängelast (ungebremst): | 725 kg |
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Motordaten| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug: | vorn, längs; stehend |
| Motoren-Typ / Baumuster: | OM 615 D 22 / 615.941 |
| Zylinderzahl- / Anordnung: | 4 / Reihe |
| Bohrung x Hub: | 87,0 x 92,4 mm |
| Gesamthubraum: | 2197 ccm (nach Steuerformel 2172 ccm) |
| Verdichtungverhältnis: | 21.5 |
| Kurbelwellenlager: | 5 |
| Leistung / bei: | 60 PS / 44 kW bei 4200 /min |
| Drehmoment / bei: | 126 Nm bei 2400 /min |
Ventilanzahl-
/ anordnung pro Zylinder: | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung: | obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb: | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung: | Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe |
| Kühlung: | Wasserkühlung / Pumpe; 10 l Wasser |
| Schmierung: | Druckumlauf-Schmierung / 5 l Öl |
| Elektrische Anlage: | 12 V |
| Batterie: | 88 Ah / im Motorraum |
| Generator: | Drehstrom / 490 W |
| Anlasser: | elektrisch / 2,0 kW |
| Zündung: | Selbstzünder |
Kraftstofftank -
Anordnung und Fassungsvermögen: | über der Hinterachse / 65 l |
| Kraftstoff-Förderung: | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremsen / Kraftübertragung| Rahmenausführung: | selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne: | Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten: | Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer vorne/hinten: | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung: | Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung |
| Lenkübersetzung: | 22,36:1 / 4,3 Lenkradumdrehungen; bei Servolenkung: 16,55:1 / 3,2 L. |
| Bremsanlage (Fußbremse): | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse): | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| ø der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten: | Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder: | Stahlblech-Scheibenräder, ab 01.1978 auf Wunsch Leichtmetallräder |
| Felgen: | 5 1/2 J x 14 H 2 |
| Reifen: | 175 SR 14 88 S |
| Angetriebene Räder: | Hinterräder |
| Kraftübertragung: | geteilte Kardanwelle |
| Achsantriebsübersetzung: | 3,92 |
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Verkaufspreis ohne Extras (inkl. MwSt.)| Datum der Preisliste und Preis: |
| 01.1976: DM 19.558,00 |
| 02.1977: DM 20.346,30 |
| 01.1978: DM 20.529,60 |
| 04.1978: DM 21.336,00 |
| 12.1978: DM 21.761,60 |
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