Allgemeine InformationenKonstruktionsbezeichnung: | W 123 V 28 |
Baumuster: | 123.030 |
Produktionszeitraum: | 07.1975 / 12.1975 - 07.1981 |
Stückzahl: | 33206 |
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Fahrleistungen und VerbrauchHöchstgeschwindigkeit: | 190 km/h (Schaltgetriebe) 185 km/h (Automatik) |
Beschleunigung: | 10,6 s (Schaltgetriebe) 11,3 s (Automatik) |
Verbrauch: | 10,2 / 12,7 / 18,5 l (4 Gang Schaltgetriebe) 10,7 / 13,5 / 17,3 l (Automatik)) |
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Abmessungen und GewichteRadstand: | 2795 mm |
Spur vorne / hinten: | 1488 / 1446 mm |
Länge: | 4725 mm |
Breite: | 1786 mm |
Höhe: | 1438 mm |
Kleinster Wendekreis: | 11,29 m |
Leergewicht (Wagengewicht): | 1455 kg |
Zul. Gesamtgewicht: | 1975 kg |
Zul Achslast vorn: | 965 kg |
Zul. Achslast hinten: | 1010 kg |
Zuladung: | 520 kg |
Zul. Anhängelast (gebremst): | 1200 kg; ab 1980: 1500 kg |
Zul. Anhängelast (ungebremst): | 750 kg |
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MotordatenArbeitsverfahren: | Viertakt-Otto |
Anordnung im Fahrzeug: | vorn, längs; stehend |
Motoren-Typ / Baumuster: | M 110 V 28 / 110.923 |
Zylinderzahl- / Anordnung: | 6 / Reihe |
Bohrung x Hub: | 86,0 x 78,8 mm |
Gesamthubraum: | 2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm) |
Verdichtungverhältnis: | 8,7:1 |
Kurbelwellenlager: | 7 |
Leistung / bei: | 156 PS / 115 kW bei 5500 /min |
Drehmoment / bei: | 223 Nm bei 4000 /min |
Ventilanzahl- / anordnung pro Zylinder: | 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
Ventilsteuerung: | 2 obenliegende Nockenwellen |
Nockenwellenantrieb: | Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung: | 1 Doppel-Register-Fallstromvergaser Solex 4 A 1 |
Kühlung: | Wasserkühlung / Pumpe; 10 l Wasser |
Schmierung: | Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
Elektrische Anlage: | 12 V |
Batterie: | 55 Ah / im Motorraum |
Generator: | Drehstrom / 770 W |
Anlasser: | elektrisch / 1,5 kW |
Zündung: | Batteriezündung |
Kraftstofftank - Anordnung und Fassungsvermögen: | über der Hinterachse / 80 l |
Kraftstoff-Förderung: | Membranpumpe |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremsen / KraftübertragungRahmenausführung: | selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung, vorne: | Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
Radaufhängung, hinten: | Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
Federung, vorne: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Federung, hinten: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer vorne/hinten: | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung: | Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung: | 14,20:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen; ab 1977: 16,55:1 / 3,2 L. |
Bremsanlage (Fußbremse): | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
Feststellbremse (Handbremse): | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
ø der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten: | Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
Räder: | Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
Felgen: | 6 J x 14 H 2 |
Reifen: | 195/70 HR 14 89 H |
Angetriebene Räder: | Hinterräder |
Kraftübertragung: | geteilte Kardanwelle |
Achsantriebsübersetzung: | 3,54; ab 11/77: 3,58 |
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Verkaufspreis ohne Extras (inkl. MwSt.)Datum der Preisliste und Preis: |
01.1976: DM 24.997,20 |
02.1977: DM 26.129,40 |
01.1978: DM 26.364,80 |
04.1978: DM 27.350,40 |
12.1978: DM 27.899,20 |
05.1979: DM 28.095,20 |
01.07.1979: DM 28.346,05 |
16.07.1979: DM 28.894,10 |
03.1980: DM 30.035,40 |
08.1980: DM 30.600,40 |
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