Allgemeine Informationen| Konstruktionsbezeichnung: | W 123 D 30 A |
| Baumuster: | 123.133 |
| Produktionszeitraum: | 04.1981 / 08.1981 - 08.1985 |
| Stückzahl: | 75261 |
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Fahrleistungen und Verbrauch| Höchstgeschwindigkeit: | n.L. (Schaltgetriebe)
165 km/h; ab 10.84: 170 km/h (Automatik) |
| Beschleunigung: | n.L. (Schaltgetriebe)
14,0 s (Automatik) |
| Verbrauch: | n.L. (4 Gang Schaltgetriebe)
k.a. (Automatik)) |
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Abmessungen und Gewichte| Radstand: | 2795 mm |
| Spur vorne / hinten: | 1488 / 1446 mm |
| Länge: | 4848 mm |
| Breite: | 1786 mm |
| Höhe: | 1438 mm |
| Kleinster Wendekreis: | 11,29 m |
| Leergewicht (Wagengewicht): | 1625 kg |
| Zul. Gesamtgewicht: | 2080 kg |
| Zul Achslast vorn: | 1005 kg |
| Zul. Achslast hinten: | 1075 kg |
| Zuladung: | 455 kg |
| Zul. Anhängelast (gebremst): | k.a. |
| Zul. Anhängelast (ungebremst): | k.a. |
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Motordaten| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader) |
| Anordnung im Fahrzeug: | vorn, längs; stehend |
| Motoren-Typ / Baumuster: | OM 617 D 30 A / 617.952 |
| Zylinderzahl- / Anordnung: | 5 / Reihe |
| Bohrung x Hub: | 90,9 x 92,4 mm |
| Gesamthubraum: | 2998 ccm |
| Verdichtungverhältnis: | 21.5 |
| Kurbelwellenlager: | 6 |
| Leistung / bei: | 121 PS / 89 kW bei 4350 /min; ab 10.1982: 125 PS / 92 kW bei 4350 /min |
| Drehmoment / bei: | 230 Nm bei 2400 /min; ab 10.1982: 250 Nm bei 2400 /min |
Ventilanzahl-
/ anordnung pro Zylinder: | Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung: | obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb: | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung: | Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe / Abgas-Turbolader |
| Kühlung: | Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser |
| Schmierung: | Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl |
| Elektrische Anlage: | 12 V |
| Batterie: | 88 Ah / im Motorraum |
| Generator: | Drehstrom / 770 W |
| Anlasser: | elektrisch / 2,3 kW |
| Zündung: | Selbstzünder |
Kraftstofftank -
Anordnung und Fassungsvermögen: | über der Hinterachse / 80 l |
| Kraftstoff-Förderung: | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremsen / Kraftübertragung| Rahmenausführung: | selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne: | Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten: | Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer vorne/hinten: | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung: | Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung: | 16,55:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse): | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse): | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| ø der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten: | Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder: | Stahlblech-Scheibenräder, ab 01.1978 auf Wunsch Leichtmetallräder |
| Felgen: | 6 J x 14 H 2 |
| Reifen: | 195/70 SR 14 90 S |
| Angetriebene Räder: | Hinterräder |
| Kraftübertragung: | geteilte Kardanwelle |
| Achsantriebsübersetzung: | 3,07; ab 10/84: 2,88 |
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Verkaufspreis ohne Extras (inkl. MwSt.)| Datum der Preisliste und Preis: |
| nur Export |
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