Allgemeine Informationen| Konstruktionsbezeichnung: | VF 123 E 28 |
| Baumuster: | 123.007 |
| Produktionszeitraum: | 10.1977 - 12.1985 |
| Stückzahl: | 371 |
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Fahrleistungen und Verbrauch| Höchstgeschwindigkeit: | k.a. (Schaltgetriebe)
k.a. (Automatik) |
| Beschleunigung: | k.a. (Schaltgetriebe)
k.a. (Automatik) |
| Verbrauch: | k.a. (4 Gang Schaltgetriebe)
k.a. (Automatik)) |
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Abmessungen und Gewichte| Radstand: | 3425 mm |
| Spur vorne / hinten: | 1477 / 1430 mm |
| Länge: | 5355 mm |
| Breite: | 1786 mm |
| Höhe: | k.a. |
| Kleinster Wendekreis: | 13,35 m |
| Leergewicht (Wagengewicht): | 1310 kg |
| Zul. Gesamtgewicht: | 2355 kg |
| Zul Achslast vorn: | 1090 kg |
| Zul. Achslast hinten: | 1265 kg |
| Zuladung: | k.a. |
| Zul. Anhängelast (gebremst): | k.a. |
| Zul. Anhängelast (ungebremst): | k.a. |
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Motordaten| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug: | vorn, längs; stehend |
| Motoren-Typ / Baumuster: | M 110 E 28 / 110.984, ab 1982: 110.988 * |
| Zylinderzahl- / Anordnung: | 6 / Reihe |
| Bohrung x Hub: | 86,0 x 78,8 mm |
| Gesamthubraum: | 2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm) |
| Verdichtungverhältnis: | 8,7; ab 04.1978: 9,0 |
| Kurbelwellenlager: | 7 |
| Leistung / bei: | 177 PS / 130 kW bei 6000 /min; ab 04.1978: 185 PS / 136 kW bei 5800 /min |
| Drehmoment / bei: | 234 Nm bei 4500 /min; ab 04.1978: 240 Nm bei 4500 /min |
Ventilanzahl-
/ anordnung pro Zylinder: | 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung: | 2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb: | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung: | Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) |
| Kühlung: | Wasserkühlung / Pumpe; 10 l Wasser |
| Schmierung: | Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
| Elektrische Anlage: | 12 V |
| Batterie: | 55 Ah / im Motorraum |
| Generator: | Drehstrom / 770 W |
| Anlasser: | elektrisch / 1,5 kW |
| Zündung: | Transistorzündung |
Kraftstofftank -
Anordnung und Fassungsvermögen: | unter Heckboden / 70 l |
| Kraftstoff-Förderung: | elektrische Förderpumpe |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremsen / Kraftübertragung| Rahmenausführung: | selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne: | Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten: | Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten: | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer vorne/hinten: | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer / hydropneumatische Federbeine |
| Lenkung: | Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung: | 16,55:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse): | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse): | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| ø der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten: | Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder: | Stahlblech-Scheibenräder |
| Felgen: | 5 1/2 J x 15 H 2 |
| Reifen: | 185 HR 15 93 H |
| Angetriebene Räder: | Hinterräder |
| Kraftübertragung: | geteilte Kardanwelle |
| Achsantriebsübersetzung: | 3,69 |
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Verkaufspreis ohne Extras (inkl. MwSt.)| Datum der Preisliste und Preis: |
| nur Export |
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