Allgemeine Informationen| Konstruktionsbezeichnung: | S 123 D 30 A |
| Baumuster: | 123.193 |
| Produktionszeitraum: | 11.1979 / 10.1980 - 01.1986 |
| Stückzahl: | 28219 |
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Fahrleistungen und Verbrauch| Höchstgeschwindigkeit: | (Schaltgetriebe)
165 km/h (Automatik) |
| Beschleunigung: | (Schaltgetriebe)
15,0 s (Automatik) |
| Verbrauch: | (4 Gang Schaltgetriebe)
8,0 / 11,1 / 10,5 l (bis 08/81) (Automatik)) |
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Abmessungen und Gewichte| Radstand: | 2795 mm |
| Spur vorne / hinten: | 1488 / 1453 mm |
| Länge: | 4725 mm |
| Breite: | 1786 mm |
| Höhe: | 1470 mm (mit Dachreling) |
| Kleinster Wendekreis: | 11,29 m |
| Leergewicht (Wagengewicht): | 1620 kg |
| Zul. Gesamtgewicht: | 2230 kg |
| Zul Achslast vorn: | 1030 kg |
| Zul. Achslast hinten: | 1200 kg |
| Zuladung: | 610 kg |
| Zul. Anhängelast (gebremst): | 1500 kg |
| Zul. Anhängelast (ungebremst): | 750 kg |
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Motordaten| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader) |
| Anordnung im Fahrzeug: | vorn, längs; stehend |
| Motoren-Typ / Baumuster: | OM 617 D 30 A / 617.952 |
| Zylinderzahl- / Anordnung: | 5 / Reihe |
| Bohrung x Hub: | 90,9 x 92,4 mm |
| Gesamthubraum: | 2998 ccm |
| Verdichtungverhältnis: | 21.5 |
| Kurbelwellenlager: | 6 |
| Leistung / bei: | 125 PS / 92 kW bei 4350 /min |
| Drehmoment / bei: | 250 Nm bei 2400 /min |
Ventilanzahl-
/ anordnung pro Zylinder: | Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung: | obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb: | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung: | Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe / Abgas-Turbolader |
| Kühlung: | Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser |
| Schmierung: | Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl |
| Elektrische Anlage: | 12 V |
| Batterie: | 88 Ah / im Motorraum |
| Generator: | Drehstrom / 770 W |
| Anlasser: | elektrisch / 2,3 kW |
| Zündung: | Selbstzünder |
Kraftstofftank -
Anordnung und Fassungsvermögen: | über der Hinterachse / 70 l |
| Kraftstoff-Förderung: | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremsen / Kraftübertragung| Rahmenausführung: | selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne: | Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten: | Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne: | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten: | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer vorne/hinten: | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer / hydropneumatische Federbeine |
| Lenkung: | Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung: | 16,55:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse): | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse): | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| ø der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten: | Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder: | Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen: | 6 J x 14 H 2 |
| Reifen: | 195/70 SR 14 90 S |
| Angetriebene Räder: | Hinterräder |
| Kraftübertragung: | geteilte Kardanwelle |
| Achsantriebsübersetzung: | 3,07 |
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Verkaufspreis ohne Extras (inkl. MwSt.)| Datum der Preisliste und Preis: |
| 08.1980: DM 37.143,10 |
| 07.1981: DM 38.420,00 |
| 01.1982: DM 39.470,90 |
| 07.1982: DM 40.939,90 |
| 07.1983: DM 41.302,20 |
| 08.1983: DM 42.579,00 |
| 01.1984: DM 43.548,00 |
| 09.1984: DM 44.802,00 |
| 04.1985: DM 46.113,00 |
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